Todas las escuderías, a excepción de Mclaren-Mercedes y Toro Rosso-Ferrari han cambiado esta mañana de motor para afrontar la tercera y última sesión de entrenamientos libres, la sesión de clasificación y la carrera de mañana.
Con la reglamentación de este año cada piloto dispone de ocho motores para las diecisiete carreras del calendario, que pueden administrar como crean más conveniente, siempre y cuando se cambien antes de iniciarse la sesión de entrenamientos libres del sábado o por causa justificada en caso de rotura, en cualquier momento.
Una vez agotado el cupo de los ocho motores, cada unidad suplementaria se sancionará con diez puestos en la formación de salida.
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